FS 210-10 DS橡膠氣囊安裝中常見(jiàn)的問(wèn)題
橡膠氣囊本來(lái)很柔軟f很容易偏位應注意保證此設備的可靠性?？紤]到位置，理論上應與維持在同表面,在不大可能做到的情況下，請根據以下具體指導做:2個(gè)近期的固定不動(dòng)安裝點(diǎn)中間的間距少應該是高度值的二倍。比如上蓋板一般是自己配置的,而零配件里面包括地腳螺絲和鋁型材法主三等構件,都要用的。
FS 210-10 DS橡膠氣囊提升設備到設計高度的情況下啟動(dòng)設備，因為前面探討過(guò)在較低的高度處，有橫著(zhù)多變性存在。單面和雙層曲囊都應在設計高度應用，因為它是保證較大橫著(zhù)剛度或可靠性的重要環(huán)節，橫著(zhù)剛度隨髙度降低而減小。注意:當從設計高度向下移動(dòng)30mm后，在縱橫方面就不足穩定了。
FS 210-10 DS橡膠氣囊減少，即更改空氣減震器的安裝位置以實(shí)現此目的。一般地，在每個(gè)方位即縮小、拓寬及橫著(zhù)方位都要組裝擋塊?？v向擋塊的市場(chǎng)定位根據正常運轉，運行，關(guān)閉全過(guò)程的移動(dòng)力度來(lái)定。且縱向擋塊要有充足抗壓強度，以達到當無(wú)效時(shí)支點(diǎn)起全部振動(dòng)設備，避免產(chǎn)生機械設備損壞?？v向擋塊在距方案設計高度圖12mm處，橫著(zhù)擋塊是圖12mm。